Összefoglaló a szivattyú kenéséről és ápolásáról

1ã € Kenési mechanizmus
A kenés során kenőanyagot kell hozzáadni két viszonylag mozgó súrlódó felület közé, amely kenőfóliát képez a két súrlódó felület között. A közvetlenül érintkező száraz súrlódó felületet elválasztják, és a száraz súrlódás a súrlódássá válik a kenőanyag -molekulák között, hogy csökkentse a súrlódást, csökkentse a kopást és meghosszabbítsa a mechanikus berendezések élettartamát.

1. Kenés

(1) a súrlódó felületek közötti kenés ellenőrzése után a súrlódási együttható és a súrlódási felületek közötti súrlódási ellenállás eltér a súrlódó felületek közötti kenési állapottól, mivel a kenőanyag két súrlódó felület között van, és a két súrlódó felület el van választva, ami száraz súrlódást eredményez súrlódássá válnak a kenőanyag molekulák között.

(2) az oka annak, hogy a kopáskenés csökkentése csökkentheti a kopást, mivel a kenés csökkentheti a súrlódást, minimálisra csökkenti a súrlódást, és elkerülheti a fémfelület alulvágott hegesztését és szakadását. Ezenkívül a folyékony kenőanyag tisztító hatása a tisztítógép súrlódó felületén lévő porra, fémcsiszolóanyagra és egyéb szennyeződésekre is hatékony, és a kopás megelőzése is nagyon hatékony.

(3) a hűtőgépek és -berendezések működése során dolgozni kell a súrlódás leküzdésén minden súrlódó felületen, és a súrlódás leküzdésére felhasznált összes munkát hővé alakítják. Ennek eredményeként a súrlódó felület hőmérséklete megemelkedik, a fém hődeformációja eléri a fém olvadáspontját, és a súrlódó felület tapadását okozza. A kenőanyag jó hűtőborda, időben hőt hozhat a hűtőfelületre, hogy eloszlassa.

(4) annak érdekében, hogy a súrlódó felület ne rozsdásodjon meg a különböző gépek súrlódási felületén, elkerülhetetlen, hogy érintkezésbe kerüljön a környező közegekkel, például levegővel, vízcseppekkel, vízgőzökkel, maró gázokkal és folyadékokkal, porral, oxidokkal stb., Ami rozsdát és korróziót okoz és a fémfelület sérülése. (üdvözöljük, hogy figyeljen a wechat -re: szivattyúkör), ha kenőanyag van a súrlódó felületen, akkor megakadályozhatja az ennek okozta korróziót.

(5) a tömítő funkciónak, például a lipideknek önzáró funkciója van, amely nemcsak megakadályozza a kenőanyagveszteséget, hanem megakadályozza a vízszennyeződések behatolását is. A kompresszorban lévő henger és dugattyú magas tömítési állapotú, és olaj funkciót is ellát. A hidraulikus sebességváltóhoz használt hidraulikaolaj tömítő tulajdonságokkal is rendelkezik.

(6) átviteli teljesítmény, például hidraulikus sebességváltó

(7) az autó (motorkerékpár) rezgéscsillapítóját használják az olaj rezgéselnyeléséhez. A dugattyú fel -le mozog a zárt folyadékpalackban. A hengerben lévő olaj a dugattyú mozgásának irányával ellentétesen mozog, és egyik végéből a másikba folyik. A test rezgését a folyadék súrlódása eloszlatja.

2. A berendezések kenésének fontossága

A berendezés a vállalati termelés egyik legfontosabb tényezője. Annak érdekében, hogy a berendezés jó műszaki állapotban legyen, figyelni kell a berendezés karbantartására használat közben, és ésszerűen és tökéletesen kell kenni. Csak így lehet szabályozni a súrlódást, csökkenteni a kopást, csökkenteni az erőátviteli mechanizmus energiafogyasztását, meghosszabbítani a berendezés élettartamát, csökkenteni a berendezés károsodását és meghibásodását, valamint csökkenteni a karbantartási költségeket. Ezért a berendezések kenése közvetlenül kapcsolódik az energia-, anyag- és munkaerő -megtakarításhoz, a mechanikai termékek minőségének, megbízhatóságának, élettartamának és biztonságának javításához, valamint több anyagi gazdagsághoz.

Egy statisztika szerint a világ energiájának több mint egyharmada a súrlódási veszteség különböző formáiban a mechanikus energiaátvitel folyamatában.

3. A berendezések tisztításának és olajcseréjének oka

A kenőolajat (zsírt) a használat során fellépő mechanikai súrlódás, keverés és mechanikus nyírás felmelegíti, és a környező környezet, például levegő, vízgőz, por, fémrészecskék stb. Hatására fokozatosan oxidálódik és romlik, ami gumi, aszfaltén és savas anyagok, ami csökkenti a teljesítményt, amíg nem használható. Folyamatos használat esetén korrodálja az alkatrészeket, blokkolja az olajrendszert, és nagy mennyiségű csiszolószemcsét hoz a súrlódási felületre, ami a horonykutatás sérülését okozza. Ezért szükséges olajcsere -ciklus.